Dirt 100 2012 | D’entrée de jeu, le centre de gravité bas et l’équilibre représentent les deux attributs les plus remarquables du Wilson. Ils sont aussi en grande partie responsables de son exceptionnelle capacité de virage.

Le cadre ne gêne jamais le descendeur et, comme tout le poids est réparti vers le bas, on a l’impression que le vélo embrasse littéralement le sol. La suspension Split Pivot contribue grandement à garder les pneus en contact avec le sol et l’on peut affirmer sans se tromper qu’elle constitue l’un des meilleurs designs sur le marché en raison de la neutralité au freinage. En descente, on sent que le vélo est très robuste et compact, des qualités attribuables à la fabrication à la main de chaque vélo dans l’usine canadienne de Devinci. En 2012, on a ajouté des haubans en carbone au cadre et au groupe de première qualité. Cette nouveauté permet non seulement de réduire le poids non-suspendu, mais aussi d’accentuer une qualité essentielle : la rigidité. D’ailleurs, notre petit doigt nous dit qu’on pourrait voir davantage de carbone dans les années à venir.

Pour le moment toutefois, le Wilson est l’un des meilleurs cadres de descente sur le marché relativement à sa capacité de virage.