Futur prometteur
Deux mots suffisent à décrire l’excellente polyvalence du Dixon : potentiel illimité. Qu’il goûte à la victoire au Air DH du Crankworx (Whistler) ou qu’il excelle en course Enduro, ce vélo all-mountain a subi une cure minceur qui lui permet de grimper en toute aise, en plus de d’offrir une manœuvrabilité supérieure, de bonnes accélérations et une rigidité équilibrée sur l’ensemble du cadre. Tant la version en aluminium que celle en carbone est équipée de la suspension Split Pivot brevetée par Dave Weagle. Cette dernière offre le meilleur en matière d’amortissement, de freinage et d’accélération afin de vous offrir des descentes fluides et une puissance de pédalage inégalée. Enfourchez le Dixon et laissez-vous séduire par ses performances hors-pair qui vous procureront un plaisir sans borne.
Spécifications
CADRE
Aluminum Optimum G04
FOURCHE
RockShox Revelation RL Dual Air 150mm
JEU DE DIRECTION
Cane Creek 10-Series Zero Stack
AMORTISSEUR ARRIÈRE
Rock Shox Monarch RL High Volume
MOYEUX AVANT
Formula Disc sealed 15mm thru axle
MOYEUX ARRIÈRE
Formula Disc sealed 12x142mm thru axle
PNEUS
Schwalbe Hans Dampf 26x2.35 TrailStar
FREIN AVANT
Avid Elixir 3
FREIN ARRIÈRE
Avid Elixir 3
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM X.7
DÉRAILLEUR AVANT
SRAM X.7
LEVIER DE VITESSE AVANT
SRAM X.7
LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE
SRAM X.7
PÉDALIER
SRAM S1000 38/24T
CASSETTE
Shimano 10s 11-36T
GUIDON
Devinci Skipper Riserbar 31.8mm*720mm
POTENCE
Easton EA50 31.8mm
SELLE
Selle Italia Q-Bik XC
TIGE DE SELLE
Easton EA30 31.6mm
COLLET DE SELLE
Alloy quick release with teflon 34.9mm
POIGNÉES
Devinci Performance w/lock-on
Cadre et géométrie
LO
| |
ST |
SA |
HA |
TT |
Portée |
CS |
WB |
BBH |
SOH |
HT |
Stack |
Grandeur |
| |
cm |
deg |
deg |
mm |
cm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
cm |
| S |
42.0 |
72.7 |
67.0 |
560 |
37.6 |
426 |
1098 |
347 |
727 |
120 |
571 |
152-171 |
| M |
46.0 |
72.7 |
67.0 |
585 |
39.8 |
426 |
1124 |
347 |
753 |
130 |
579 |
169-180 |
| L |
49.5 |
72.7 |
67.0 |
610 |
41.9 |
426 |
1151 |
347 |
773 |
145 |
593 |
178-187 |
| XL |
53.5 |
72.7 |
67.0 |
635 |
44.0 |
426 |
1177 |
347 |
803 |
160 |
607 |
185-196 |
|
HI
| |
ST |
SA |
HA |
TT |
Portée |
CS |
WB |
BBH |
SOH |
HT |
Stack |
Grandeur |
| |
cm |
deg |
deg |
mm |
cm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
cm |
| S |
42.0 |
73.2 |
67.5 |
560 |
38.1 |
424 |
1095 |
354 |
734 |
120 |
568 |
152-171 |
| M |
46.0 |
73.2 |
67.5 |
585 |
40.9 |
424 |
1121 |
354 |
760 |
130 |
576 |
169-180 |
| L |
49.5 |
73.2 |
67.5 |
610 |
42.4 |
424 |
1148 |
354 |
780 |
145 |
590 |
178-187 |
| XL |
53.5 |
73.2 |
67.5 |
635 |
44.5 |
424 |
1174 |
354 |
810 |
160 |
604 |
185-196 |
|
|
|
Intelligence(s)
Caractéristique(s) du cadre
Moyeu arrière compatible 10X135MM QR
Tube de direction conique
Jeu de direction semi-intégré
Roulement à billes de type maximum
Câblage interne
Machinage après soudure
Support ISCG
|
