Futur prometteur
Deux mots suffisent à décrire l’excellente polyvalence du Dixon : potentiel illimité. Qu’il goûte à la victoire au Air DH du Crankworx (Whistler) ou qu’il excelle en course Enduro, ce vélo all-mountain a subi une cure minceur qui lui permet de grimper en toute aise, en plus de d’offrir une manœuvrabilité supérieure, de bonnes accélérations et une rigidité équilibrée sur l’ensemble du cadre. Tant la version en aluminium que celle en carbone est équipée de la suspension Split Pivot brevetée par Dave Weagle. Cette dernière offre le meilleur en matière d’amortissement, de freinage et d’accélération afin de vous offrir des descentes fluides et une puissance de pédalage inégalée. Enfourchez le Dixon et laissez-vous séduire par ses performances hors-pair qui vous procureront un plaisir sans borne.
Spécifications
JEU DE DIRECTION
Cane Creek 40-Series Zero Stack
AMORTISSEUR ARRIÈRE
Rock Shox Monarch RT3 High Volume
Cadre et géométrie
LO
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ST |
SA |
HA |
TT |
Portée |
CS |
WB |
BBH |
SOH |
HT |
Stack |
Grandeur |
|
cm |
deg |
deg |
mm |
cm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
cm |
S |
42.0 |
72.7 |
67.0 |
561 |
37.6 |
426 |
1098 |
347 |
727 |
120 |
571 |
152-168 |
M |
46.0 |
72.7 |
67.0 |
586 |
39.8 |
426 |
1124 |
347 |
753 |
130 |
579 |
165-179 |
L |
49.5 |
72.7 |
67.0 |
611 |
41.9 |
426 |
1151 |
347 |
773 |
145 |
593 |
177-188 |
|
HI
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ST |
SA |
HA |
TT |
Portée |
CS |
WB |
BBH |
SOH |
HT |
Stack |
Grandeur |
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cm |
deg |
deg |
mm |
cm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
cm |
S |
42.0 |
73.2 |
67.5 |
560 |
38.1 |
424 |
1096 |
354 |
734 |
120 |
568 |
152-168 |
M |
46.0 |
73.2 |
67.5 |
585 |
40.9 |
424 |
1121 |
354 |
760 |
130 |
576 |
165-179 |
L |
49.5 |
73.2 |
67.5 |
610 |
42.4 |
424 |
1148 |
354 |
780 |
145 |
590 |
177-188 |
|
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Intelligence(s)
Caractéristique(s) du cadre
Nouveau Cadre Carbone
Moyeu arrière compatible 10X135MM QR
Tube de direction conique
Jeu de direction semi-intégré
Roulement à billes de type maximum
Câblage interne
Support ISCG
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